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Buenos Aires est une grande ville dans le style européen. En fait, les architectes était Français, Italien, Allemands …
C’est aussi une ville qui a grandit trop vite, et sans trop de gestion, du coup les banlieues sont un patchwork de tous les styles imaginables. Ca s’arrange en allant vers le centre, mais force est de constater que construire un immeuble ultra-moderne de 30 étages, verre et acier, à côté d’un immeuble 5 étages, style Hausmann, du début du 20ème siècle, n’est pas un problème ici. Il fait très chaud dans la capitale argentine, et sur la route depuis l’aéroport nous pouvions admirer l’imagination deployée par les locaux pour mettre la voiture à l’ombre et/ou se reposer. Nous avons pris une auberge au centre, sur recommendation, en particulier pour le petit déjeuner, varié, surtout en comparaison avec ceux du Pérou et de la Bolivie ; c’était également un très bon point de départ pour nos visites de la ville. Nous en avons aussi profité pour envoyer un colis pour la France avec les souvenirs qui commencaient à devenir lourd dans les sacs (et nous sommes limités à 20Kg par sac dans les avions). Evidemment, rien n’est jamais simple, et les colis pour l’Europe ne peuvent dépasser les 2Kg exactement (oui, ils sont pointilleux), et sont assez chers (on a dû en envoyer 2).

Bien sûr, en Argentine, nous devions essayer le boeuf. Les grills sont partout, et la qualité moyenne très haute, la quantite bien au-dessus de nos standards, sans pour autant atteindre les dimensions qu’on nous avait promises (en tout cas, on n’a jamais trouvé le steak de 1.2Kg). En revanche, nous avons trouvé un coin “à volonté”, où nous nous sommes gavés de toutes sortes de morceaux de viande, avec entrée à gogo, une bouteille de vin et un dessert pour 12 euros par tête. Le meilleur morceau que l’on ait eu tous pays confondus était un filet mignon de taille plus que respectable dans un petit resto (“El Desnivel”), pour 6 euros …
Sans rire, l’Argentine est LE pays du boeuf, et ca va nous manquer !

Photos
Encore des photos

Afin d’atteindre notre prochain pays, l’Argentine, nous devions prendre l’avion de Sucre à Buenos Aires, via Santa Cruz. Le trajet en bus de Uyuni à Sucre était pour le moins éprouvant, la moitié de la route n’étant pas goudronnée (et pleine de trous), comme c’est le cas pour la grande majorité des routes en Bolivie. Les bus n’étant pas non plus les meilleurs, on a l’impression que ceux-ci sont sur le point de tomber sur un coté à chaque saut. D’Uyuni à Sucre, on descend de plus de 4000m d’altitude à environ 2000m, et les freins s’en ressentent. Heureusement, pas de falaises cete fois-ci, et nous arrivions en un morceau. Je ne sais plus si j’avais mentionné la conduite dans les villes du Pérou et de Bolivie, mais le moins qu’on puisse dire c’est que c’est bordélique. Ils ont des files bien peintes dans les rues, mais il n’est pas rare de voir 5 voitures de front dans une rue à 3 files. Le clignotant est une option et les coups de volant un standard ; du coup, les gens klaxonnent pour prévenir de leur arrivée à un carrefour, ou pour dépasser, pour se plaindre, ou pour toute autre raison, je vous laisse imaginer le bruit. Bizarrement, on n’y a vu que quelques accidents, donc ça à l’air de fonctionner plus ou moins comme systême …

Sucre est de loin la ville la plus riche à nos yeux en Bolivie, la plus jolie aussi. Nous avons pris le temps de nous relaxer dans un café européen dans lequel nous avons tout de même testé la cuisine locale: un plat contenant à la fois des morceaux de boeuf, des saucisses, du piment, des frites, des onions frits, des tomates, de la mayonnaise, et des oeufs durs. Après ca, on ne pouvait plus bouger, on en a même oublié de prendre des photos.

Santa Cruz est la ville la plus grande du pays. Le trajet en taxi depuis le petit aéroport jusqu’au centre-ville nous a permis de visiter un peu. Le centre est chouette et très animé. Pas beaucoup de temps, en revanche, juste une nuit et nous devions prendre le vol suivant.

Il est maintenant possible de suivre notre route ici, ou en cliquant sur la page “Tour du monde 2009”.
Vous aurez sans doute remarqué le décalage entre où nous sommes et le dernier article … Les raisons en sont la qualite des connections à internet (quand elles existent) et la quantité de travail qu’implique chaque article (traduction en 3 langues, sélection des photos, commentaires sous celles-ci. Nous sommes désolés !

Probablement notre meilleur circuit jusqu’ici: celui des lacs salés de la région d’Uyuni, dont le plus grand du monde (10,582 km²). Cela se fait en jeep, et notre groupe se composait de deux Australiens, deux Allemands, nous et le chauffeur/mécano/cuistot/guide. Petit conseil: il y a à peu près 60 agences de voyage sur place, donc faites vos recherches en ligne ou demandez à ceux qui en reviennent quelle agence choisir. C’est important parce que certains chauffeurs conduisent saouls et/ou trop vite et des accidents graves sont déjà arrivés. Pour notre part, nous étions avec Esmeralda Tour, et sommes contents de notre choix. On n’a même pas crevé un pneu (et pourtant ça semble être une constante pour ce trajet).
Marcher sur le sel rappele beaucoup marcher dans la neige à cause de la couleur et du bruit des pas. Mais c’est encore plus brillant et la réflection du soleil peu vite devenir dangereuse sans protection adéquate. En tout cas, pour une fois on a bronzé :)

Le Salar en soi est déjà extraordinaire, avec son île aux cactii et ses hotels faits de sel. Mais le circuit de 3 jours nous emmene aussi visiter différents types de déserts, des formations rocheuses bizarres, des lacs très colorés, des geysers, des sources chaudes … et nous fait observer des lamas, des alpacas, des vicuñas, des flamants roses, et plein d’autres !
Les auberges dans lesquelles nous sommes restés avaient un air de western, perdues au milieu de nulle part, le vent soufflant sur les buissons asséchés de la pampa :)

Photos 1er jour
Photos 2ème jour
Photos 3ème jour

Le trajet de bus de Puno a La Paz ne devait durer que 7H a peu près. Il en a pris 12H, en particulier à cause des formalités de frontière à Copacabana. Il faut se présenter à la police péruvienne, puis à la douane, passer la frontière à pied (juste à côté), se présenter au bureau d’immigration bolivien et enfin remonter dans le bus pour 100m et s’entendre dire que maintenant on va faire une pause d’une heure … Plus loin, il faudra aussi traverser le lac Titicaca en ferry (les passagers d’un côté, le bus de l’autre).
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La Paz est construite principalement dans une vallée mais déborde largement sur les montagnes environnantes. Nous avons été positivement surpris par les maisons, de bien meilleure qualité que celles que nous avions vues à Lima, en depit de la pauvreté relative de la Bolivie. Les raisons sont certainement la population (bien) plus importante de Lima, et la fréquence des tremblements de terre …
Il se trouve que nous sommes arrivés à La Paz à un moment très spécial, ce qui veut dire aussi que nous ne pouvions quitter La Paz avant le début de la semaine suivante. Le dimanche, le pays votait la nouvelle constitution, ce qui fait que les gens avaient interdiction de travailler et que du coup, il n’y avait pas de bus.
La veille, commencait les festivités d’Alasita, pour une durée de 3 semaines, en l’honneur de la Terre Mère. Pendant cette période, les marchés sont pleins d’objets miniatures, et en particulier, de billets (pesos ou dollars ou euros), de maisons, de diplomes, de passeports, de voitures … ceci afin d’apporter chance à l’acquereur dans un domaine particulier. A l’auberge, une cérémonie était même organisée, au cours de laquelle un shaman local bénissait les objets achetés. Des feuilles de cocas étaient aussi distribuée (5 par personne, car on ne peut faire que 5 voeux), par la suite arrosées d’alcool et jetées dans le feu.
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Au cours du weekend, nous avons la connaisance d’une sympathique Irlandaise, ainsi que d’un couple de cyclistes Néo-Zélandais, pas avares de conseils sur leur pays. L’auberge était pas mal, surtout qu’elle brassait aussi sa propre bière et en offrait un verre par jour loué …
Lundi, on a pu reprendre nos excursions, à commencer par la Vallée de la Lune. Il s’agit d’un terrain ou la montagne a été très érodée. Et come celle-ci, et que celles qui sont autour, sont composées principalement d’argile, les flancs sont très colorés et varient de beige clair à brun, et de rouge à violet foncé.

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